十几万元的吉普车情怀 买辆BJ40 PLUS靠谱吗52085.

更新时间:2020-01-28

  很多人问,越野一定是有钱人才能玩得起的吗?在前几年看来越野还真的不是平民玩家能够轻易接受的,相对高昂的维修成本暂且不提,一台正儿八经的越野车价格普遍较贵,所以准入门槛也就比较高了。但随着需求量不断增加,很多品牌相继推出了更亲民的车型,如果你的预算不多,只有十几万,像撼路者、途达这样的车确实买不到,那么你还可以把目光放在15万元这个级别,或者是这价位的皮卡车型。

  不过当你看了一圈之后,你就会发现这个细分市场基本都被北汽BJ系列所占领了,毕竟有吉普车情怀的人可不在少数,这价位看起来最“板正”的恐怕就是BJ系列了,因此也有很多玩家选择了BJ系列。那么买一台BJ40PLUS能否和牧马人、普拉多这样的车友一起出去玩呢?

  #越野能力是线PLUS车身为非承载式,四驱系统为分时四驱,后桥限滑差速锁可进行选装,接近角与离去角看起来都很可观,也算是硬派SUV的标准配置了。

  离地间隙方面,轮胎与车身之间的高度,放下一瓶2块钱的小可乐,还能有个四两指水平,也保证了良好的离地间隙。

  应付个一般的炮弹坑、交叉轴、小土坡什么的肯定没问题,指望它能像电影里那样豁,还是不太现实的。不过现在BJ40系列推出了越野版,说白了也就是原厂改装版,进一步增强了通过能力,不少玩家也会在车辆到手后自行改装,起码加个绞盘换个AT胎什么的。

  BJ40PLUS的底子是北汽勇士的底盘,也就是军用车的底盘,因此舒适性方面也别抱有太多幻想,但你要放心的是,它的舒适性也并没有那么不堪。日常铺装路面行驶,悬挂表现的还是挺软的,能够将路面上的坑坑洼洼进行过滤,因此传入车内的震动感还是可以让人接受的,悬架整体非常有韧性,速度上来后,也不会觉得车身有不该有的晃动和起伏感,只是过减速带的时候,对于后排乘客来说是件比较痛苦的事儿。

  2.3T涡轮增压+爱信6AT变速器的组合,香港买马免费资料纳音的六十,耐久度方面不是问题,账面参数方面很亮眼,250马力+350扭·米,会让它看起来还是挺猛的,在实际越野路段的体验上也展示出了出色低扭,挂入低速四驱,功率和扭矩还会翻倍。而日常驾驶中,BJ40PLUS的油门调教相对比较慵懒,初段动力来的并不是很暴躁,甚至有些无精打采。深踩油门,发动机的转速也不会被一下拉的很高,而是不急不慢的向上攀升,要说什么推背感,还真是没啥感觉。

  至于BJ40PLUS能否和普拉多、牧马人一起结伴而行的问题,我认为果是单纯的来个草原、沙地、搓板路这样的轻度越野或是在高一级的中等强度越野穿越,BJ40PLUS还是可以正常应付的,当然这也要看驾驶员的技术。52085.com,我觉得BJ40PLUS出现的最大意义就是满足大家对吉普车的情怀,正经八百的非承载式车身和支持扭矩放大的低速四驱模式,也是这个价格区间内不台容易见到的配置, 如果你平时代步有另外一台车, 节假日有户外自驾的诉求, 那么BJ40PLUS还是比较值得推荐的。



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