六缸的途乐跟普拉多 3500 比,谁更胜一筹?

更新时间:2019-03-07

阿里汽车 2019 年 3 月 7 日消息 近年来在硬派越野的世界里,始终都是丰田的天下,普拉多、兰德酷路泽占据了很大的市场份额。不过再去年日产途乐 Y62 的 4.0L 车型以极高的性价比从普拉多的 " 碗 " 里夺得不小的一块肉。目前平行进口的 4.0L 途乐的售价已经下探到 45 万多,比大部分普拉多的 3.5L 车型还便宜,性价比非常高。途乐此次引入低配车型进一步降落了准入门槛,让它与普拉多存在一定竞争关系,那么它们俩谁更胜一筹呢?

首先,在车身尺寸方面,途乐完胜普拉多,5 米多长的车长,加上三米多长的轴距,让途乐把普拉多远远甩在后面,车型高一个级别,优势自然不需要多说。在车内乘坐空间途乐也明显比普拉多要好一些,不外第三排的座椅坐起来都不怎么舒服,途乐巨大的车身,并不为第三排带来良好的乘坐感想,毕竟想要第三排空间,还是得看 MPV。

在售价方面,途乐指导价 52 万的低配车型跟引导价 61.9 万次低配车型辨别与普拉多 3.5L 售价 51.98 万的次低配车型跟售价 62.53 万的顶配车型价格相近,下文主要针对这四款车型进行分析。



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